АКАДЕМИЧЕСКАЯ

Тип станции	Колонная глубокого заложения
Глубина заложения	64 метра
Дата открытия	31 декабря 1975

	9, 38
	6, 31
	40, 60, 93, 102, 103, 153, 176, 177, 178

 

 

 

 

ИСТОРИЯ

Станция открыта 31 декабря 1975 года в составе участка «Лесная» — «Академическая». Названа из-за близости к комплексу зданий Ленинградского Политехнического института. Эта территория Санкт-Петербурга была отдана на откуп учёным. Магистрали этого района получили имена по кустовому принципу — для прославления науки и её деятелей. Здесь создали даже небольшой наукоград с различными НИИ, академиями. Совокупность этих факторов и послужила для имени и оформления станции. Открытие планировалось в апреле вместе с участком "Площадь Ленина" - "Лесная", но из-за аварии на плывуне на перегоне "Лесная" - "Площадь Мужества" пусковой участок был разделен на два.

НАЗЕМНЫЙ ВЕСТИБЮЛЬ

Наземный павильон неопределённой формы расположен в районе Гражданки на пересечении проспекта Науки и Гражданского проспекта. Фриз внутри наземного вестибюля выполнен из полированного красно-розового гранита, пол из серого гранита, стены кассового зала облицованы белым мрамором.

 

 

 

АРХИТЕКТУРА И ОФОРМЛЕНИЕ

Академическая — колонная станция глубокого заложения (глубина ~ 64 м). Тематика оформления подземного зала посвящена советской науке. В торцевой стене зала имеется надпись со словами В. И. Ленина: «Теперь все чудеса техники и завоевания культуры станут общенародным достоянием, и отныне никогда человеческий ум и гений не будут обращены в средства насилия». Колонны и арки перронного зала отделаны штампованными профилями из полированной нержавеющей стали, что немного напоминает станцию «Маяковская» в Москве. Путевые стены облицованы белым мрамором, полы — серым гранитом. Решётки на путевых стенах закрыты небольшими квадратами из нержавеющей стали. По проекту для освещения станции над колоннами были установлены оригинальные светильники в виде сложенных вдвое трубок дневного света, не имевших абажуров, просуществовавшие до 2004 года. В результате замены освещения эти светильники были сняты и вместо них поставлены обычные типовые люминесцентные лампы в металлических «офисных» плафонах. Итогом работ явилось то, что на станции стало светлее, но при этом она потеряла свой первозданный вид. Наклонный ход , содержащий 4 эскалатора, расположен в северном торце станции. В нижнем зале эскалаторного наклона использованы светильники оригинальной конструкции.

 

 

ПУТЕВОЕ РАЗВИТИЕ

<з>Путевое развитие станции включает в себя находящийся за станцией оборотный съезд, используемый для ночного загона составов, также в нём расположено ПТО.