ГОСТИНЫЙ ДВОР
Тип станции |
Станция закрытого типа |
Глубина заложения |
56 метров |
Дата открытия |
3 ноября 1967 |
Пересадки на наземный транспорт:
 |
1, 5, 7, 10, 11, 22 |
 |
3, 7, 22, 24, 27, 49, 181, 191 |
ИСТОРИЯ
Станция открыта 3 ноября 1967 года в составе первой очереди Невско-Василеостровской линии «Василеостровская» — «Площадь Александра Невского». Получила название из-за расположения наземного вестибюля во дворе одноимённого универмага. 22 августа 2008 года наклонный ход станции был закрыт до августа 2009 для замены водоотводных сетей в связи с протечками.
НАЗЕМНЫЙ ВЕСТИБЮЛЬ
Наземный вестибюль станции выполнен по проекту архитекторов А. К. Андреева, Я. Е. Москаленко, инженера С. П. Щукина. Вестибюль встроен в здание универмага «Гостиный Двор» на углу Невского проспекта и Садовой улицы, из которого можно попасть в торговые залы Hевской и Садовой линий. На высоту стен вестибюль облицован светлым мрамором «коелга», перекрыт складчатым потолком, скрывающим осветительные устройства. На расположенном над эскалаторным ходом витраже (художник А. Л. Королёв), отражена тема расстрела июльской демонстрации 1917 года на перекрестке Садовой улицы и Невского проспекта.
АРХИТЕКТУРА И ОФОРМЛЕНИЕ
Cтанция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ~ 56 м), подземный зал сооружён по проекту архитекторов С. Г. Майофиса, Е. С. Белят, В. Э. Шевеленко, инженера Ю. А. Скоробенникова. Стены перронного зала облицованы белым мрамором. На них укреплены указатели на белом (молочном) стекле. Оформление подземного зала станции «Гостиный двор» Станционные двери гладкие, покрашены в чёрный цвет. По всей длине зала наверху стены установлены алюминиевыe карнизы в которых размещено освещение. Пол выполнен из тёмно-серого камнегорского гранита. Навигация осуществляется с помощью информационных указателей, прикреплённых к своду станций. Отделка металлопластиком нижнего эскалаторного зала (со стороны канала Грибоедова) Первая станция метро в Санкт-Петербурге, оборудованная четырьмя лентами эскалаторов в одном наклонном ходе. Собственный выход, содержащий 4 эскалатора, расположен в южном торце станции (в направлении на спуск у самой стены сохранились бордовые элементы отделки цветов 60-х годов); общий выход со станцией метро «Невский проспект», содержащий 3 эскалатора, расположен в противоположном торце.
ПЕРЕСАДКИ
Станция является пересадочным узлом к поездам Московско-Петроградской линии. Соединена со станцией «Невский проспект» тоннельным переходом и малыми эскалаторами.
